Plan du site
Thématiques
- Déplacements domicile-travail
- Modes actifs (vélo, marche)
- Transports collectifs
- Usage des véhicules motorisés (voitures, 2RM)
- Parc de véhicules et IRVE
- Mobilités partagées
- Gouvernance de la mobilité
- Caractéristiques du territoire et de sa population
Comparaison par thématiques
- Déplacements domicile-travail
- Modes actifs (vélo, marche)
- Transports collectifs
- Usage des véhicules motorisés (voitures, 2RM)
- Parc de véhicules et IRVE
- Mobilités partagées
- Gouvernance de la mobilité
- Caractéristiques du territoire et de sa population
Détails des indicateurs
- Distance moyenne selon le mode de transport principal
- [OFF] Part de véhicules par type et vignette Crit'Air
- Nombre de trajets réalisés en covoiturage intermédié
- Part d'actifs selon le mode de transport principalement utilisé pour aller travailler
- Nombre de places de stationnement vélo pour 1000 habitants
- Points de recharge pour véhicules électriques (pour 1000 hab.)
- Part de voitures particulières (VP) neuves par source d'énergie
- Densité de population
- Émissions de CO2 moyennes par personne et par semaine selon le mode de déplacement principal
- Indice de concentration de l'emploi
- Linéaire cyclable pour 1000 habitants
- Nombre de stations de transports en commun pour 1000 habitants
- Lieux de covoiturage
- Niveau de vie médian
- [OFF] Part d’actifs en emploi qui vont travailler principalement à pied ou à vélo (modes actifs)
- Part des communes du territoire qui sont couvertes par un plan de mobilité (PDM) ou par un plan de mobilité simplifié (PDMS)
- Taux de chômage (au sens du recensement)
- Part des flux domicile-travail
- [TEST] Emissions moyennes par kilomètre parcouru entre le domicile et le travail
- Part des ménages disposant au moins d’une voiture (taux de motorisation)
- [TEST] Fréquentation des gares
- [OFF] Nombre de places de stationnement voiture
- Part de voitures particulières (VP) en circulation par vignette Crit'Air
- Part d'autobus neufs par source d'énergie
- Nombre de km économisés annuellement grâce au covoiturage intermédié
- Répartition de la population par classe d'âge
- Taux de pauvreté
- Part d'autocars neufs par source d'énergie
- [OFF] Part d'autobus et autocars (TCP - Transports en commun collectif de personnes) en circulation par vignette Crit'Air
- Part des ménages selon le nombre de voiture à disposition
- Parts modales par classe de distance
- [TEST] Fréquentation moyenne annuelle par gare
- [TEST] Nombre moyen de stationnements vélo sécurisés par gare
- Part d'autobus en circulation par vignette Crit'Air
- [TEST] Taux de réalisation de l'objectif LOM
- [TEST] Taux de gares ayant atteint l'objectif LOM
- Part d'autocars en circulation par vignette Crit'air
Fiches méthodologiques
- Méthodologie : Distance moyenne selon le mode de transport principal
- Méthodologie : [OFF] Part de véhicules par type et vignette Crit'Air
- Méthodologie : Nombre de trajets réalisés en covoiturage intermédié
- Méthodologie : Part d'actifs selon le mode de transport principalement utilisé pour aller travailler
- Méthodologie : Nombre de places de stationnement vélo pour 1000 habitants
- Méthodologie : Points de recharge pour véhicules électriques (pour 1000 hab.)
- Méthodologie : Part de voitures particulières (VP) neuves par source d'énergie
- Méthodologie : Densité de population
- Méthodologie : Émissions de CO2 moyennes par personne et par semaine selon le mode de déplacement principal
- Méthodologie : Indice de concentration de l'emploi
- Méthodologie : Linéaire cyclable pour 1000 habitants
- Méthodologie : Nombre de stations de transports en commun pour 1000 habitants
- Méthodologie : Lieux de covoiturage
- Méthodologie : Niveau de vie médian
- Méthodologie : [OFF] Part d’actifs en emploi qui vont travailler principalement à pied ou à vélo (modes actifs)
- Méthodologie : Part des communes du territoire qui sont couvertes par un plan de mobilité (PDM) ou par un plan de mobilité simplifié (PDMS)
- Méthodologie : Taux de chômage (au sens du recensement)
- Méthodologie : Part des flux domicile-travail
- Méthodologie : [TEST] Emissions moyennes par kilomètre parcouru entre le domicile et le travail
- Méthodologie : Part des ménages disposant au moins d’une voiture (taux de motorisation)
- Méthodologie : [TEST] Fréquentation des gares
- Méthodologie : [OFF] Nombre de places de stationnement voiture
- Méthodologie : Part de voitures particulières (VP) en circulation par vignette Crit'Air
- Méthodologie : Part d'autobus neufs par source d'énergie
- Méthodologie : Nombre de km économisés annuellement grâce au covoiturage intermédié
- Méthodologie : Répartition de la population par classe d'âge
- Méthodologie : Taux de pauvreté
- Méthodologie : Part d'autocars neufs par source d'énergie
- Méthodologie : [OFF] Part d'autobus et autocars (TCP - Transports en commun collectif de personnes) en circulation par vignette Crit'Air
- Méthodologie : Part des ménages selon le nombre de voiture à disposition
- Méthodologie : Parts modales par classe de distance
- Méthodologie : [TEST] Fréquentation moyenne annuelle par gare
- Méthodologie : [TEST] Nombre moyen de stationnements vélo sécurisés par gare
- Méthodologie : Part d'autobus en circulation par vignette Crit'Air
- Méthodologie : [TEST] Taux de réalisation de l'objectif LOM
- Méthodologie : [TEST] Taux de gares ayant atteint l'objectif LOM
- Méthodologie : Part d'autocars en circulation par vignette Crit'air